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中远海运和连云港港口将联合收购由哈国铁持有的“霍尔果斯东门无水港”49%的股权。收购完成后，中远海运和连云港港口将分别持有24.5%的股权。
这是中远海运成立后一个境外铁路投资项目。在推进国家“一带一路”倡议落地的过程中，中远海运意在与连云港港口共同打造中哈亚欧跨境运输海铁联运通道，形成“一带”与“一路”的无缝连接。
中远海运董事长介绍，今后不仅可以把中国本身希望通过铁路运到欧洲的货源组织起来，发往无水港进行换装，同时也可以把美国等地，尤其是通过连云港进行中转的货物，通过亚欧大陆桥的铁路送往无水港经济区。
依托于中远海运与连云港港口的优势资源，霍尔果斯线路上的货运物流也可以通过铁路运至连云港，再从连云港走海路，运至南亚、东南亚等地区，有效发挥陆地和海洋相结合的运输优势。
事实上，在海铁联运方面，中远海运可谓“经验丰富”。自“一带一路”倡议提出，中远海运即加大了对亚欧海铁联运、亚欧国际班列业务的投入。在陆路上，先后开通渝深班列、蓉深班列等近10条班列；在海路上，将希腊比雷埃夫斯港作为枢纽港，开通远东经海运至比港，再由比港铁路至欧洲内陆的联运路径。


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