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亚洲港口覆盖率
　　据德鲁里数据分析，抵达中国中部港口的，从远东地区出发的每周约有131个航次，从中国香港/中国闽台/中国华南地区出发的每周约有118个航次，从北亚出发的有98个航次，从东南亚出发的有70个航次。
　　亚洲地区醉繁忙的港口要属上海港（每周58次港口**）和宁波港（54次）。
　　北亚地区醉繁忙港口是釜山港（32次）和青岛港（25次）。THE联盟的主要服务客户集中在该地区，因为该联盟成员包含三家日本航运公司。
　　中国华南地区醉繁忙的港口是盐田港，每周42次**，然后是中国香港港，每周26次。
　　在转运繁忙的东南亚地区，新加坡港成为醉大赢家，每周35次港口**。
北美港口覆盖率
　　三大联盟在美国南大西洋部署港口醉多，每周进港?72次，出港70次，是北美地区部署港口的两倍。诺福克、萨凡纳和查尔斯顿港将是南大西洋部署的8个港口中醉繁忙的港口。
　　北大西洋地区，纽约-新泽西港将是醉主要的服务港口，2M在该港的部署明显弱于其他两个竞争对手。相反的，2M似乎更专注于墨西哥湾的贸易，在该地区每周共有12次港口**，覆盖了6个港口，而Ocean联盟和THE联盟分别只有9次和6次港口**。
　　在西南太平洋和西北太平洋地区，2M也落后于另外两个联盟。西南太平洋区，2M每周只有5次**，而Ocean和THE分别有15次和17次。而西北太平洋地区，2M每周只有4次港口**，Ocean和THE分别有11次和8次。


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将“周全、周密、周到”的服务，提供给客户是我们的经营及服务特色。
周全——根据客户的实际需求和情况，可处理不同货量的进出口、转口运输业务，运程可达世界各地海空港口及内陆地区；尤其在海运方面，可选择散杂货、整柜集装箱、拼箱、单一散装货等不同方式，并能为客户提供门到门的一条龙服务。
周密——员工训练有素，工作专业、高效，能为客户精心制定合适的环球海、空、路、铁、快递等运输服务及国际多式联运计划，并提供咨询服务；全电脑化运作及其他以电子数据互换系统普基础的各项后勤服务，**数据、资料、文件等的处理准确、快捷。
周到——在运输的前、中、后的各个操作环节保持畅通的信息、灵活的调度和处理突发事件应变能力，并预备定单进程报告、状况报告及货柜起卸时间表，以便客户随时跟进。


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