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　期盼回暖的航运业这一次似乎看到了复苏的希望。截至2月22日，波罗的海综合运价指数在连续6日上涨后重回800点上方，走出中国春节期间低谷。记者也了解到，一些大型集装箱班轮公司计划从3月1日提高欧洲线运价，少数班轮公司打算从3月15日起提高美线的运价。

　　而去年底，集运旺季时货柜紧缺还引发了箱价上涨。中集集团年初与投资者互动时透露，集装箱业务从去年11月开始明显好转，箱价回升至1600美元/TEU(标准箱)，2017年一季度的价格预计会进一步回升至1800-1850美元/TEU。近日，有研报称，在成本压力推动下，箱价将**过2000美元/TEU。航运业回暖背后，是世界经济的好转。

　　“进出口数据向好反映了国际市场形势确实有所好转，大宗商品进口量价齐升，则证明了我国对国际市场的需求在释放。”一位国际贸易*告诉记者。“今年，世界经济有望继续保持增长态势，但总体仍处于金融危机后的深度调整期，经济增长前景将面临更多挑战，新兴市场和发展中国家将继续成为拉动世界经济增长的主要引擎。”上海航运交易所分析员刘俊告诉记者，专业咨询机构克拉克森预测今年**集运需求增长4.0%，增速较去年加快0.8个百分点;德鲁里则预测今年**集运需求增长2.4%，增速较去年加快1.1个百分点。不过，刘俊认为，尽管国际集运需求增速提升，但受同期新船交付量大幅增长影响，加上去年过剩运力的存量较大，预计总体市场供需失衡的局面可能难有根本改善。
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