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THE Alliance联盟

　　原定：成员包括阳明海运、韩进海运、赫伯罗德、川崎汽船、商船三井和日本邮船。计划明年4月启动，拟共投入620艘船，共计约350万TEU运力，等于约18%的市场运力份额。由于韩进海运于今年8月申请破产，剩下五家公司共拥有503艘船，共计运力289万TEU，占**集装箱船队13.9%。

　　变化：赫伯罗特今年早些时候完成了与南美轮船的合并项目，并在7月继续寻求与阿拉伯轮船的合并。合并完成后，赫伯罗特船队平均船龄从8.7年下降至7.8年。赫伯罗特并购阿拉伯轮船后将成为***四大航运公司，此前这两家公司分别*****十和*八。

　　另外，日本三大航运公司商船三井、日本邮船和川崎汽船近日宣布整合集运业务。这三家日本航运公司预计在2018年完成集运业务整合。合并后实体船队资产总值将跃居***五位，总价值为51亿美元，**过正荣汽船成为日本醉大的集装箱船船队。


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协议船公司：PIL  WHL  CSCL  CMA  LT  MSC  EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线  美加线  中东(DUBAI)  东南亚
1.印度国航?SCI?专走印度线，印度内陆点很有优势?有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣??价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡?20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。 

业务项目：世界货运（整箱）                      中转服务
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