宁波海运空运拉各斯航程需要多久

? ?本周青岛港延续上周爆舱态势！货代反映一票货物需向多家船公司订舱，即便如此，也很难订到舱位！舱位变得如此紧俏，并非货物增长所致，而是船公司为上调运价做准备。 

　　除去青岛港，其他港口表现一般。

　　醉新“中国出口集装箱成交均价”显示，本周除了中东印巴航线运价有所上调外，其他航线均进入下行通道，尤其是南美航线出现大跳水现象，每20尺箱跌破1500美元，甚至有报1200美元，整体运价呈走低态势。市场表现不及，经营亚洲-南美航线的船公司将实施停航计划。如，轮船应拉丁美洲市场发展情况，11月22日发布醉新消息，将对亚洲南美航线ASA(Asia South America Service)实施停航计划，将在*49周驶离釜山港开始执行。
　　船公司纷纷酝酿大幅上调运价。马士基计划12月1日起上调上海港至北欧航线货运费率FAK，至鹿特丹港、圣彼得堡港和格但斯克港20尺箱计划上涨1175美元，40尺箱将涨2150美元，40尺高箱将涨2200美元。 

　　另外，本周日本福岛发生7.5级地震，或受其影响，日本航线运价下挫，航运城提醒货主妥善安排发货，避免带来损失！

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海运出口
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　　本公司的海空联运服务主要经韩国、日本，闽台等地中转至世界各地，迪拜中转至欧洲，非洲大陆主要空港以及经洛杉机中转至南美地区；拼箱产品线路主要有温哥华、蒙特丽尔、多伦多、纽约、芝加哥、洛杉机、汉堡、南安普顿和勒阿弗尔港；国内多式联运产品主要由武汉、郑州、重庆等内陆地以亚欧铁路为主线，结合长江内支线运输，为客户提供快捷、*、优于空运和海空联运成本的多式联运服务。
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